Przewodnicząca Ursula von der Leyen przewodniczyła w Brukseli trzeciemu dialogowi strategicznemu na temat przyszłości europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, skupiającemu europejski przemysł motoryzacyjny, partnerów społecznych i inne zainteresowane strony. 

Na posiedzeniu potwierdzono potrzebę szybkiego działania w celu wdrożenia planu działania na rzecz przemysłu motoryzacyjnego. Ponieważ technologia zmienia mobilność, a geopolityka zmienia globalną konkurencję, nie może być tak, jak zwykle.

Kluczowe dyskusje prowadzone pod przewodnictwem przewodniczącej Ursuli von der Leyen koncentrowały się m.in. na zapewnieniu Europie wiodącej pozycji w dziedzinie pojazdów elektrycznych, przyspieszeniu innowacji w zakresie pojazdów autonomicznych i podłączonych do internetu oraz wzmocnieniu europejskiego przemysłu produkcji baterii. Komisja chroni europejskie przedsiębiorstwa przed nieuczciwą konkurencją, poprawia dostęp do surowców krytycznych i wspiera pracowników poprzez przekwalifikowanie. 

Jeśli chodzi o innowacje, komisarze Ekaterina Zaharieva i Apostolos Tzitzikostas podpisali protokół ustaleń z zainteresowanymi stronami w celu przyspieszenia badań i innowacji w sektorze motoryzacyjnym na szczeblu UE, aby do 2035 r. i w późniejszym okresie uczynić Europę liderem w dziedzinie zrównoważonej i inteligentnej mobilności. Protokół ustaleń łączy partnerstwo 2Zero (koncentrujące się na bezemisyjnym transporcie drogowym), partnerstwo CCAM (mobilność połączona, spółdzielcza i zautomatyzowana) oraz partnerstwo BATT4EU (innowacjew łańcuchu wartości baterii) z kluczowymi zainteresowanymi stronami i przedstawicielami przemysłu w celu zaspokojenia strategicznych potrzeb sektora motoryzacyjnego.

Kolejne dwa lata mają decydujące znaczenie dla uzyskania wiodącej pozycji technologicznej w dziedzinie pojazdów połączonych i autonomicznych. Wzmocniona współpraca i koordynacja priorytetów inwestycyjnych mają kluczowe znaczenie dla rozwoju europejskiego oprogramowania, sprzętu komputerowego, modeli sztucznej inteligencji i ekosystemów jazdy autonomicznej. Europejski Sojusz na rzecz Pojazdów Podłączonych do Sieci i Autonomicznych (ECAVA),zainicjowany  podczas dialogu strategicznego, posłuży jako forum ustalania wspólnego programu dla przemysłu. Wiceprzewodnicząca wykonawcza Henna Virkkunen zwoła pierwsze posiedzenie pod koniec października, aby rozpocząć prace. 

Dialog umożliwił również europejskiemu przemysłowi motoryzacyjnemu, partnerom społecznym i innym kluczowym zainteresowanym stronom wniesienie wkładu w przyszłe inicjatywy Komisji, w tym przegląd rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych, wniosek w sprawie flot korporacyjnych, uproszczenie przepisów dotyczących samochodów osobowych, a także lekkich pojazdów użytkowych i ciężkich. Uczestnicy dokonali przeglądu realizacji planu działania rozpoczętego w marcu 2025 r. i ocenili postępy na drodze do dobrze prosperującego europejskiego przemysłu motoryzacyjnego i pomyślnego przejścia na czystą mobilność.